Купить KIA в Абакане — 88 авто от официальных дилеров
Наши клиенты ищут
Модели в наличии
Об авто
Дилеры
Поможет в выборе
Рейтинг автомобилей KIA
Отзывы пользователей
Все отзывы о KIAKIA Rio
Сначала смотрела на состояние снизу
В 43 года я уже не верю словам о бережной эксплуатации без проверки. Opel Mokka продали из-за возраста и дорогих мелочей, а замену искали проще и компактнее. Киа Рио Икс-Лайн 2017 года попалась с пробегом 203 600 км. Год и три месяца мы ездим по Воронежской области, чаще вдвоём с мужем, летом добавляются банки, корзины и садовый инструмент. Перед покупкой дольше всего смотрели днище, пороги и следы старых ремонтов. Двигатель 1,6 и механика работали ровно, поэтому потёртые клавиши не испугали. Пятая дверь удобна для урожая, сложенная спинка помогает с длинными покупками. На дачном съезде хватает высоты, а в размокшую колею я всё равно не полезу. Машина нравится понятным управлением и небольшими размерами. Не нравится гул на крупном асфальте, теснота сзади и резкая реакция подвески на яму. Пластик в багажнике царапанный, но для нашей работы это уже не важно. Возраст видно, зато состояние мы оценили до сделки и теперь обслуживаем без попытки сэкономить на нужном.
KIA Sorento Prime
Шесть цилиндров и никакой спешки
Нужна была машина, в которой можно достойно встретить гостей, а после мероприятия увезти стойки, чехлы и коробки с декором. Киа Соренто Прайм 2019 года нашёл с бензиновым V6 3,5 и пробегом 128 600 км. Одиннадцать месяцев работаю на ней по Краснодарскому краю. До этого ездил на Ford Explorer: он был просторнее в плечах, но конкретный экземпляр начал утомлять мелкими возрастными вопросами. Корейца выбирал не по блеску, а по истории. На осмотре проверили охлаждение, коробку, полный привод, кузов и работу всей салонной электрики. Мотор понравился не показной резкостью, а ровной тягой. С пассажирами и багажом автомобиль набирает скорость без напряжённого звука, восьмиступенчатый автомат обычно работает мягко. На серпантине всё равно помню о массе и заранее торможу. Большой бензиновый двигатель не бывает скромным едоком, особенно летом в пробках с кондиционером. Точные цифры не веду, просто закладываю топливо в рабочие расходы. Налог и обслуживание тоже были посчитаны до покупки. Если хочется ездить дёшево, такая версия сразу будет ошибкой. Салон помогает в работе. На втором ряду взрослые сидят свободно, двери открываются широко, климат распределяет воздух по большому объёму без сквозняка. Третий ряд использую только на коротком трансфере, когда багажа почти нет. Стоит посадить туда людей, и коробкам становится тесно. В обычном режиме кресла убраны, площадка получается удобная, хотя глянцевые панели и пластик у проёма быстро собрали царапины. Электрическая дверь хороша, пока сверху нет низкой ветки или потолка паркинга. Камеры дают понятную картинку, но после пыльной дороги их надо протирать. На трассе машина держится уверенно, рулить каждые пять секунд не приходится. Подвеска мягко проходит длинную волну, зато острый стык на девятнадцатых колёсах чувствуется всем салоном. Шум шин заметен, особенно на старом зернистом покрытии. В городе мешают длина и радиус разворота, узкий двор заставляет двигаться в два приёма. Полный привод пригодился на мокрой траве возле площадки, но низкие бамперы не дают забыть, что это не экспедиционный внедорожник. За время владения неожиданностей не случилось, однако я не считаю это обещанием на будущее. Машине уже несколько лет, сложной электроники хватает, а крупные узлы стоят не как у бюджетного седана. Раз в месяц спокойно осматриваю жидкости, слушаю подвеску и не тяну с диагностикой, если поведение меняется. Из плюсов назову плавную тягу, просторный второй ряд, удобное кресло и нормальную устойчивость. Из минусов — аппетит, размеры, чувствительность больших колёс к плохой дороге и символический багажник при семи пассажирах. V6 выбрал осознанно: он делает каждую поездку спокойнее, но за это спокойствие приходится платить без самообмана.
KIA Ceed
Подходит семье, но не любит ямы
В моём случае клиренс легковой, поэтому к высоким бордюрам подъезжаю без геройства. Мой привычный маршрут проходит в крупном городе с ежедневными пробками. Я выбирал по ощущениям за рулём, но окончательное слово оставил диагностике. В итоге купил Киа Сид хэтчбек 2019 года. Сделку оформил при отметке 136 100 км. Пользуюсь ею 3 года и 9 месяцев. Спустя 3 года и 9 месяцев, полный салон хэтчбека собирался редко, потому что дети уже взрослые. Главный критерий звучал просто: искал не витринный, а обслуженный экземпляр без попыток выдать его за почти новый. После Mazda CX-5 я быстро почувствовал габариты этого хэтчбека. По факту при полной загрузке хэтчбек становится спокойнее, и к этому я давно привык. Для ежедневной городской работы хэтчбек подходит без лишнего пафоса. После Mazda CX-5 этот хэтчбек показался мне проще по габаритам. Через 3 года и 9 месяцев нашёл в хэтчбеке место для всей повседневной мелочи. На свободной дороге шум в хэтчбеке заметнее, чем в городе. При пробеге 136 100 км кузов хэтчбека осматриваю при каждой смене сезона. На приборке уже 136 100 км; я не пытаюсь представить хэтчбек почти новой. В большом городе хэтчбек почти каждый день стоит в пробках. У хэтчбека 2019 года отделка показывает возраст, но всё основное работает на удобство. У хэтчбека 2019 года органы управления устроены без лишних хитростей.
KIA Sportage
Басовый комбик тяжелее семейных сумок
Комбик встаёт в багажник вертикально, гитара ложится через сложенную часть дивана, ещё один человек садится сзади. Днём работаю в мебельном салоне, вечером играю на басу. Киа Спортейдж III 2012 года с бензиновым мотором 2,0 и автоматом купил при пробеге 238 900 км. Десять месяцев репетирую и езжу на нём в Самаре. На прошлом седане погрузка напоминала головоломку. С тяжёлым оборудованием мотор становится неторопливым, коробка чаще понижает передачу. Подвеска не раскачивает груз, но жёстко считает ямы, а крепления аппаратуры добавляют собственного шума. Передний привод мне подходит: клубы стоят на асфальте, в грязь не езжу. Салон затёрт, пластик у двери в царапинах, зато ничего не приходится беречь как витрину. После полуночной разгрузки особенно ценю широкую дверь и свет в отсеке, пусть он и слабоват для поиска чёрного кабеля. При ежедневной езде выручают высокий проём, удобная посадка и нормальная форма отсека. Терпения требуют слабый разгон с грузом, бензиновый аппетит и возрастная шумоизоляция. Для концертов хватает, туровый автобус из него всё равно не получится.
KIA Seltos
Кресло ребёнка вошло без переговоров
Коляска входит в багажник вместе с пакетами, высокая посадка облегчает посадку с ребёнком на руках. Киа Селтос 2022 года выбрали подержанным у первого хозяина, на проверке было 44 500 км. Пять месяцев машина в семье по Тульской области. Задняя дверь открывается широко, кресло ставится без борьбы, переднему пассажиру не приходится упираться в панель. Двигатель 1,6 и автомат спокойно работают в городе, органы управления понятные. Не всё так гладко: подвеска жёстко передаёт короткие ямы, арки шумят, пластик на двери уже поцарапан обувью. На трассе с полной загрузкой разгон надо планировать, передний привод не добавляет уверенности в рыхлом снегу. Зато ежедневная посадка и погрузка перестали быть отдельной физкультурой, ради этого машину и меняли.
KIA Sorento
Рабочий день начинается с большого багажника
Порог высокий, тяжёлую коробку одной не поднять. Киа Соренто 2016 года с дизелем 2,2 купила с пробегом 247 300 км. Год и два месяца использую автомобиль в Самарской области. Столы, термобоксы и сумки входят после складывания части дивана. Проём широкий, груз видно целиком, полный привод помогает на мокром подъезде к площадке. Дизель тянет без лишнего шума мотора, автомат удобен в городском графике. В старом дворе сложно развернуться, третий ряд почти всегда спрятан. На грубом асфальте слышны колёса, пластик багажника давно поцарапан. Возраст требует планового внимания к топливной системе, турбине, коробке и низу. В повседневный зачёт идут рабочий объём. В незачёт — большой кроссовер нельзя содержать как маленькую легковушку. Мой день начинается с загрузки, поэтому полезный кузов оправдывает хлопоты.
KIA Rio
Выбор головой после долгих просмотров
Посадка ниже, крупные вещи ограничивает багажный проём. Мы с мужем долго искали замену Mitsubishi Outlander. Хотелось мягкой подвески, но состояние доступных вариантов было важнее пожеланий. В итоге купили Киа Рио 2021 года с пробегом 101 300 км. Одиннадцать месяцев владею машиной в Ярославской области. На ровной дороге седан приятный: руль лёгкий, автомат работает спокойно, мотор 1,6 не мешает держать поток. В городе компактность полезна каждый день, расходиться в узком дворе проще. Кресло обычное, но мне удобно, климат и обогревы включаются одной рукой. Мягкости мы не получили. Поперечные стыки ощущаются, задняя часть пустой машины подпрыгивает на короткой волне, шины слышны. Зато обычные сумки входят свободно, вдвоём места хватает. Решение получилось не романтическим. Мы потеряли простор и свободу на грунтовке, приобрели удобство парковки и более свежий салон. Для нынешней жизни такой обмен оправдан, хотя к плохой дороге я по-прежнему подъезжаю медленно.
KIA Rio
С виду выше, по привычкам легковая
Полгода езжу по Санкт-Петербургу, успела оценить дворы, кольцевую и мокрую загородную дорогу. Киа Рио Икс-Лайн 2020 года стала моей заменой низкому Peugeot 308. Купила её с прозрачной историей и пробегом 88 900 км. Через пятую дверь удобно ставить планшеты и коробки, со сложенной спинкой помещается узкий рулон. Автомат и двигатель 1,6 в городе ведут себя спокойно, посадка даёт хороший обзор, а небольшой кузов легко пристроить у объекта. На мокрой брусчатке реакции понятные. Внешность обещает больше дорожной свободы, чем есть на самом деле. Полного привода нет, подвеска жёстко замечает острый край, ветер на трассе ощущается. Шум шин сильнее, чем хотелось бы, чёрный пластик у багажника уже получил царапины. Машина выше прежней и удобнее для моих вещей, но привычки у неё обычные легковые — это важно принять до покупки.
KIA Seltos
По брусчатке слышно всё
Автомобиль просторнее прежнего и легче в парковке, просто красивый городской кроссовер оказался разговорчивым на исторических улицах. Киа Селтос 2021 года выбрала после низкой Opel Astra, у кроссовера было 68 900 км. Девять месяцев автомобиль со мной в Калининграде. Передний привод и двухлитровый мотор устраивают для городских маршрутов, вариатор разгоняет ровно, на втором ряду взрослые сидят без тесноты. Гости ценят обзор, я — удобные двери и нормальный багажник для рюкзаков. На старой брусчатке наружу выходит обратная сторона: подвеска громко отрабатывает камни, из арок идёт гул, в салоне просыпаются мелкие звуки. Высокая посадка не делает ход мягче. Камера полезна в узком дворе, но после дождя требует протирки.
KIA Ceed
Рабочая машина для спокойной езды
Первый день владения начался на 89 700 км. На этой машине езжу 4 года и 4 месяца. Выбор начался с понятной задачи: выбрал свежий по возрасту, но уже не новый автомобиль с внятной историей. Сначала посадил семью, потом сложил вещи и только затем поехал на проверку. Все этапы прошёл Киа Сид хэтчбек 2021 года. Повседневная эксплуатация складывается из дорог в южном регионе, по городу и трассе. По ощущениям главный минус хэтчбека для меня простой: багажник не рассчитан на большие семейные переезды. Опыт длиной 4 года и 4 месяца: мы с женой чаще ездили вдвоём, а полный салон хэтчбека собирался только по семейным делам. На дистанции в 4 года и 4 месяца я привык к салону настолько, что нужные кнопки нахожу не глядя. При нынешних 89 700 км хэтчбек остаётся удобным для тесных дворов. У хэтчбека 2021 года органы управления устроены без лишних хитростей. На сервисе при пробеге 89 700 км прошу смотреть обычный износ, а не только ошибки. На грубом асфальте шум шин хэтчбека хорошо слышен. Когда езжу в южном регионе, по городу и трассе, шум колёс остаётся заметным минусом. Мы с женой обычно ездим вдвоём, и салона хэтчбека нам хватает. Когда езжу в южном регионе, по городу и трассе, невысокий просвет не даёт расслабляться. Когда дорога мокрая и я еду в южном регионе, по городу и трассе, хэтчбек требует спокойного темпа. Когда езжу в южном регионе, по городу и трассе, руль хэтчбека остаётся понятным. За рулём быстро понял, что в дальней поездке за рулём хэтчбека я заранее оставляю запас для обгона. Руль хэтчбека остаётся понятным и в городе, и за его пределами. На трассе хэтчбек охотно набирает темп, но обгон всё равно планирую заранее. После Toyota Corolla реакции хэтчбека показались мне живее. После Toyota Corolla короткую заднюю часть я быстро научился чувствовать. После нескольких поездок стало ясно, что при полной загрузке хэтчбек становится спокойнее, и к этому я давно привык. Для моего темпа баланс удобства и жёсткости хэтчбека приемлем.
Купить KIA в Абакане у официальных дилеров. В модельном ряду Киапредставлены различные комплектации на 2026 год, в наличии 88 автомобилей. Цены начинаются от 2 080 000 рублей.
Количество моделей KIA со скидкой от дилеров: 1. Максимальная скидка может составить 330 000 рублей.
Ознакомьтесь с актуальной стоимостью новыхКиа в автосалонах, выберите подходящую модель и воспользуйтесь возможностью оформить покупку в кредит. Подробности, включая отзывы и характеристики, помогут вам принять правильное решение.
Купить новый автомобиль KIA на сайте autospot.ru - Сделайте свой выбор!